一級建築士過去問、計画H29-15のイラストを制作しました。

指定緊急避難場所

指定緊急避難場所（していきんきゅうひなんばしょ）は、災害（地震・洪水など）時に命を守るために避難する場所であり、
洪水に対応する場合は、洪水などの水位以上の高さに避難スペースを配置する必要がある。

「洪水」「土砂災害」「地震」「津波」など、災害ごとに対応できる場所が異なる。

一時的な避難を目的とし、命の危険を避けるために逃げ込む場所であり、「避難生活を送る場所（指定避難所）」とは区別されます。

基幹災害拠点病院

基幹災害拠点病院とは、大規模災害時に高度な医療を提供し、広域的な医療支援の中心となる病院であり、国が指定し、各都道府県に原則1か所以上設けられる。

病院機能を維持するために必要なすべての施設が地震などに対して安全な構造を有すること、敷地内にヘリポートを有することなどが求められている。

借上型仮設住宅

応急仮設住宅のうち、借上型仮設住宅（かりあげがたかせつじゅうたく）とは、地方自治体が民間賃貸住宅を借り上げて供与することをいい、東日本大震災以降は「みなし仮設住宅」とも呼ばれている。

建設型仮設住宅

建設型仮設住宅（けんせつがたかせつじゅうたく）とは、災害で住宅を失った被災者のために、自治体などが敷地を確保してプレハブなどの仮設住宅を新たに建設し、提供する住まいのこと。

原則として、災害発生の日から20日以内に着工し建築基準法の仮設建築物の規定にもとづき、供与期間は２年以内と定められている。

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一級建築士過去問、計画H24-12のイラストを制作しました。

土浦亀城邸

「白い箱」型の外観をもち、内部は今の吹抜けを中心とし複数の床レベルによって構成されたモダニズムの木造住宅。

建築家・土浦亀城が1935年に東京・品川区上大崎に自邸として建てた、昭和初期を代表するモダニズム建築の都市型小住宅。

増沢洵邸

増沢洵邸（ますざわまことてい）は、建築家・増沢洵が1952年に東京・渋谷区大山町に設計・建設した自邸で、「最小限住居」とも呼ばれ、戦後の極限的小住宅の先駆けとなった住宅。

戦後の住宅難と資材不足の時代に、最小限の面積で最大限の生活の質を実現した革新的な住宅であり、吹き抜けや全面開口による開放感、定尺材の活用、合理的な空間構成など、現代の狭小住宅デザインにも大きな影響を与えた。

立体最小限住宅

「立体最小限住宅（りったいさいしょうげんじゅうたく）」は、建築家・池辺陽（いけべ・きよし）によって1950年に発表された、戦後の住宅難に対応した革新的な小規模住宅シリーズ。

限られた15坪ほどの空間に大きな吹抜けを設け、狭さを感じさせない立体的な開放感を実現。機能ごとに空間を分化し、家族の生活リズムやプライバシーに配慮した配置が特徴で、構法はシンプルな在来軸組とし、部材や仕上げを標準化・単純化して工業化住宅の先駆けとなった。

スカイハウス

スカイハウスは菊竹清訓が1958年に設計した自邸。4本の鉄筋コンクリート壁柱により一辺約10mの正方形の主室が空中に浮かぶような構造。

屋根はHPシェル（双曲放物面シェル）を採用し、開放的なワンルーム空間とし、キッチンや浴室などの生活設備は「ムーブネット」と呼ばれる交換可能なユニットとして配置され、家族構成や生活スタイルの変化に柔軟に対応できる設計が特徴。

原広司自邸

原広司自邸（1974年）は、東京郊外の傾斜地に建てられた、黒い下見板張りの外観と自然に溶け込む住宅。

玄関からバルコニーまで緩やかに下降する中央の吹抜け空間があり、大きなトップライトから自然光が注ぎ込むことで、内部に擬似的な外部空間を創出。

吹抜けの両側には内向きに居室が配置され、各居室にもトップライトが設けられ、外光が多層的に入る独特の空間構成が特徴であり、都市的な要素を住宅内に凝縮する「住居の中に都市を埋蔵する」というコンセプトをもつ。

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一級建築士過去問、計画R01-10のイラストを制作しました。

インナーシティ問題

インナーシティ問題は、都市の中心とその周辺市街地における、人口減少と産業の衰退、地域の荒廃などの問題。

ブラウンフィールド

ブラウンフィールドとは、土壌汚染の存在、あるいはその懸念によって、その土地の価値が低下し、低利用あるいは未利用となった土地。

対照的に、未開発の土地はグリーンフィールド（Greenfield）と呼ばれる。

二地域居住

二地域居住とは、都市と地方など、異なる2つの地域に生活拠点を持ち、それぞれの地域で暮らすライフスタイルのこと。

パークアンドライドシステム

パークアンドライド（Park and Ride）とは、都市部の交通渋滞緩和や環境負荷低減を目的とし、郊外の駐車場に車を停め、そこから公共交通機関（電車・バスなど）に乗り換えて都市部へ移動する交通システムです。

タウンモビリティシステム

タウンモビリティシステムとは、中心市街地をバリアフリー化し、車椅子や電動スクータ等を貸出し、歩行困難者の外出機械の拡大や市街地の活性化を促す仕組み。

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一級建築士過去問、計画H29-14のイラストを制作しました。

非常用エレベーターの乗降ロビー

非常用エレベーターの乗降ロビーは、消防隊の消火活動拠点として利用されるため、一定の面積が確保される必要がある。その基準として、非常用エレベーター1台につき10㎡以上の面積が必要。（建築基準法施行令）

BANKO氏

「乗降ロビー10㎡以上」を10マスで表現しています。

コア計画：片寄タイプ

エレベータ、階段を等を含むコア配置のうち片寄タイプについては、一般に避難上不利な点が多く、その採用にあたっては、シミュレーションや実験などによって安全性を確認することが望ましい。

・面積効率が高い
・偏心が大きく構造上不利
・2方向避難の計画が難しい
・高層建築物には適さない

BANKO氏

片寄せタイプやセンターコアタイプは、2方向避難が難しいため、シミュレーションなどでより安全性を確認したほうが良い、ということですね。

2021年8月9日 P H30-05　一級建築士試験問題　イラスト解説　『事務所コアプラン』

防火区画

火災の拡大を防止するためには、出火の可能性が高いエリア（部分）を有効に防火区画し、スプリンクラー設備などの初期消火設備の設置や不燃性のある建築材料を使用することが求められる。

建物内で火災が発生した際に、火や煙の延焼を防ぐために設けられる構造上の区画のこと。建築基準法に基づき、防火壁や防火扉、防火シャッターなどを使用して区画される。

緊急離着陸場

屋上に緊急離着陸場を設けた場合、そのスペースは、在館者の救助に使用されるとともに、消防隊の突入時にも利用される。

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一級建築士過去問、計画R01-16のイラストを制作しました。

病院

病院は、医業又は歯科医業を行う場所であり、20人以上の患者を入院させるための施設を有するもの。

BANKO氏

「病院」の画数は20画。そこから連想して20人以上の患者を入院させるための施設、と覚えるのがおすすめです。

1病室当たりの病床数

療養病床における1病室当たりの病床数は、4床以下とする。

BANKO氏

病「室」→「4つ（しつ）」→ 4床以下とシンプルに覚えよう。

1看護単位当たりの病床数

1看護単位当たりの病床数は30～50床を標準とする。

療養病床の廊下の幅

療養病床における患者の利用する廊下の幅は、医療法に基づき、

片側に病室がある場合、内法による測定で1.8m以上、

両側に病室がある場合、内法による測定で2.7m以上。

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一級建築士過去問、計画H23-05のイラストを制作しました。

ボンエルフ：歩車共存

ボンエルフ（Woonerf）は、オランダ語で「生活の庭」を意味し、自動車の速度を低く抑え、厳密な歩車分離をせずに歩行者と自動車が共存（歩車共存）できるようにした街路空間。

部分的に路面を盛り上げ、車の走行速度を抑えるようにした手法。

道路を蛇行させ、車の走行速度を抑えるようにした手法。

BANKO氏

ハンプの”◯”で盛り上がった道路をイメージ、蛇行したシケインの文字で曲がり角をイメージ。

高反射性塗料

都市部にある建築物の屋上に高反射性塗料を塗ることにより、太陽光を反射し、屋上の表面温度の上昇を抑えることで、ヒートアイランド現象を抑制する効果が期待できる。

BANKO氏

太陽光を反射しやすい白色を、白雪のようなイメージで作成したイラスト。涼しい雰囲気を感じてもらえると嬉しいです。

公開空地

建築基準法で特例的に緩和を認める制度の一つである総合設計制度の要件となる「公開空地」は、計画建築物の敷地内に設けられ、一般に開放され、日常自由に利用できる敷地内の広場のこと。歩道上の空地やアトリウム空間を含む。

都市の良好な環境を確保するために、建築物の敷地の一部を公開空地として提供することで、容積率や高さ制限の緩和を受けられる制度。1971年（昭和46年）に導入。建築物が密集し、公共的な空間に乏しい市街地において、一般の通行者が自由に利用できる空間を確保することを目的とした制度。

自然風の利用（卓越風）

自然風を利用するにあたっては、建設地や周辺環境における夏期及び中間期の卓越風の方向を確認し、適切な位置に窓を設けて通風を確保することが重要。

地域の特徴を表す最も出現頻度の高い風向きのこと。

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一級建築士過去問、計画H30-06のイラストを制作しました。

床の滑りの指標 滑り抵抗係数C.S.R

床の滑りの指標のうち、JISにおける高分子系張り床材試験方法に定める滑り性試験により測定されるすべり抵抗係数（C.S.R）は、埃や水などの介在物によって変化する。

すべり抵抗係数（C.S.R）とは？

床材の滑りにくさを表す数値で、Coefficient of Slip Resistanceの略。床や路面などの表面が、物体や人の靴底と接触したときにどれだけ滑りにくいかを示す指標。一般的には、摩擦係数と同様に数値が高いほど滑りにくく、低いほど滑りやすい。この指標は、東京工業大学で開発された床の滑り抵抗を測定する方法であり、人が歩いた時の感覚を数値化できると考えられている。

階段の計画

階段の計画では、階段の滑りには踏面だけでなく、滑りにくい段鼻材を採用することが望ましい。

BANKO氏

階段の踏み面（踏み板）の一番先端の部分を段鼻といいます。犬の鼻で階段を表現。段鼻が滑りにくいので、猫も安全に遊んでいる、というイメージで覚えていました。

床材の材料 又は 仕上げ

同一の床においてすべり抵抗係数を変化させると高齢者のつまづきの危険が増すため、同一の床ですべり抵抗係数に大きな差がある材料を複合使用は避ける。

BANKO氏

滑り抵抗が違うとつまづきやすい、を伝えるために、床の色の濃淡で滑り抵抗係数の違いを表現し、スケートで滑るイメージで制作。

視覚障がい者誘導用ブロック

建築物の出入り口に設ける視覚障害者誘導用ブロック等は、金属製のものを使用する場合、スリップしやすいため、ノンスリップ加工があるものを採用するなどの配慮をすることが望ましい。

通称：点字ブロックは、視覚障害者が安全に移動するために地面や床面に設置された案内表示。1967年に日本で考案され、現在では世界中で普及しています。

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一級建築士過去問、計画H23-17のイラストを制作しました。

美術館の計画 ホワイトキューブ

美術館の計画におけるホワイトキューブとは、展示空間の一つの典型的な形式で、展示作品を阻害するような装飾や色を排除した展示空間。天井、壁、床を白くしたシンプルな空間で、光天井によって作品を浮かび上がるようにした空間。

研究所の計画 工業用クリーンルーム

工業用クリーンルームは、空気中の微粒子や汚染物質を厳密に管理し、空気中の浮遊粉塵の量を一定値以下とし、維持する空間。半導体製造、医薬品開発、精密機器、バイオテクノロジー、化学実験などの分野で広く利用される。

貸事務所ビルの計画 レンタブル比

レンタブル比とは、貸事務所ビルの延床面積に対する賃貸可能面積（貸室面積）の割合を示し、収益性に関する指標。

一般に、
建築物全体では、65～75％程度。
基準階では70～85％程度。

小学校の計画 特別教室型

低学年を総合教室型、高学年を特別教室型とする小学校において、一般に、低学年と高学年のクラスルームをそれぞれまとめ、特別教室型群は高学年のクラスの近くに、図書室などの共通学習スペースは学校の中心に配置する。

特別教室（理科室、音楽室、家庭科室など）は、特別教室型の高学年が利用する頻度が高いので、高学年のクラスの近くに配置する。

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一級建築士過去問、計画H24-10のイラストを制作しました。

モールの分類

人と車両の交通形態によるモールの分類。

① フルモール
歩行者専用の空間で、車両の通行を制限。

② セミモール（セミペデストリアンモール）
歩道の幅員を広くするなどにより、歩行者と自動車を共存。

③ トランジットモール
一般の車両を排除し、公共交通機関（バス、路面電車など）が通行できるモール。

屋根の有無によるモールの分類

①オープンモール
屋根がないもの

②セミクローズドモール
一部に屋根をもつ

③クローズドモール
完全に屋根に覆われているもの

タウンモビリティシステム

中心市街地をバリアフリー化して、車いすや電動スクータなどを貸出し、歩行困難車の外出機会の拡大だけでなく、市街地の活性化を促す。誰もが快適に買い物や散歩を楽しめる都市交通の仕組み。

LRT：Light Rail Transit

LRTは、都市内の交通渋滞の緩和や環境問題の解消を図るうえで有効な公共交通機関。欧米を中心に導入されている新しいタイプの路面電車。

パークアンドライドシステム

一般に、郊外の鉄道駅等に設置された駐車場を利用し、都心部まで公共交通機関を利用することによって、中心市街地へ流入する車の交通量を抑制する仕組み。

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一級建築士過去問、計画R01-11のイラストを制作しました。

ハイライン（ニューヨーク）

ハイライン（The High Line）は、ニューヨーク市マンハッタンにある全長約2.3kmの空中公園です。かつて貨物列車のための高架鉄道だった廃線をリノベーションし、緑豊かな都市公園として再生させたもの

BANKO氏

都市の中にいながら自然を楽しめる空間であり、近代建築やアートとの融合も魅力です。

ドックランズ再開発計画（ロンドン）

ロンドンのドックランズ再開発計画（London Docklands Redevelopment）は、1970年から進められたロンドン東部の旧港湾地区の再開発プロジェクト。

港湾機能の低下によって衰退したテムズ川沿いの旧港湾地区において、複合機能（住宅・商業・業務・ホテル・レジャー施設等）を整備することにより都市空間を創出した流域再生プロジェクト。

バルセロナ・ラバル地区（スペイン）

ラバル（El Raval）地区は、スペイン・バルセロナの旧市街（シウタ・ベリャ地区）に位置するエリアで、大規模な区画整理によって街区を撤去し、中央部を遊歩道とする広場をつくり出した都市再生プロジェクト。

かつては労働者階級の地域であり、治安の問題もありましたが、1990年代以降の都市再生プロジェクトにより、観光・文化の中心地として変貌を遂げた。現在は美術館、レストラン、ナイトライフが充実したエリアとなっている。

ポツダム広場再開発

ポツダム広場再開発は、第二次世界大戦とその後の東西分断により長年更地だった敷地に、複合機能をもたせたプロジェクト。

ポツダム広場（Potsdamer Platz） は、ドイツ・ベルリンの中心部に位置し第二次世界大戦の空襲とベルリンの壁の建設により荒廃。1990年のドイツ再統一後、ベルリンの復興を象徴する再開発プロジェクトが開始され、現在では近代的なビジネス、商業、文化の拠点へと生まれ変わった。

門司港レトロ地区

門司港レトロ地区は、福岡県北九州市門司区に位置する歴史的な港町エリアで、門司港周辺の歴史的建造物群と関門海峡や門司港の景観を活かした街並みが形成されている。

かつて日本の国際貿易港として栄えた門司港の歴史的建造物を保存・活用し、観光地として再開発したエリアで、レトロな洋館や赤レンガ建築が立ち並ぶ風情ある街並みが特徴的。

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